上市后一贯炙手可热的宝马全新旗舰SUV—X7，近期的价格总算开始向指导价挨近。这意味着平行进口车将或许遭受冲击，购买平行进口车也不再有多大的价格优势。

本年4月份上市的全新宝马x7，在外观造型、科技装备和动力组合等方面，都十分亮眼，不只商场注重度很高，一时之间还成了土豪们的抢手货。俗话说，物以稀为贵。因而，宝马X7上市后土豪们为了提早开上这款车，不吝纷繁想加价购买。四月份的时分，更是呈现了提车加价三十万的“新闻”。

加价购买在轿车圈原本就是一种见怪不怪的现象，丰田埃尔法、奔跑G和雷克萨斯LX570等，都呈现过相似盛况。原因就在于这类车产品好，产量少，配额缺乏，呈现了求过于供，成了卖方商场。再加上厂商和车迷的宣扬、炒作和有钱人的喜爱和固执，不加价也难。全新宝马x7，天然也卷进了加价的漩涡。

不过，到了五月份，跟着平行进口版其他呈现，有些X5迷开始转向购买价格要低一些的平行进口车，然后使得全新宝马x7的产品紧缺问题得到了缓解。一同，中规车供货量的加大，也让全新宝马x7在国内4S店的价格开始回落。进入八月份，4S店的加价更是掉到了3万元左右，根柢上与指导价开始相等。

有业界人员表示，国内4S店价格的回归，显着对平行进口版别构成很大的冲击。

《辣椒轿车》了解到，八月下旬平行进口宝马X7价格最低的是美规2019款的3.0T Luxury版别。根据选装的不同，港口价格根柢在93万元至108万元之间。与此相对应的，是4S店现在出售的40i领先型奢华套装版别，指导价100万元，从现在的商场情况来看，遍及加价幅度在3万元左右，与平行进口车的价格距离，现已大幅度缩小。

《辣椒轿车》比较发现，上述这两个版其他车型，在外观和尺度千篇一律，在细节上美规车型在前轮眉上方会有“小黄灯”（转向灯）。

动力方面，两个车型均选用B58B30C类型的发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛米。协作八速手自一体变速箱的四驱系统，百公里加快6.1秒。在装备上，因为平行进口车选配较多，我们可以拿标配来进行一个比较，以便了解它们的差异。

表中数据闪现，在装备上，中规车和美规车仍是有些小的差异的。而这些差异，也会体现在价格上。美规宝马X7的一些选装包价格如下：

1.奢华包（哈曼卡顿音响、手势操控系统、温控杯架、俯首闪现、遥控发动、电吸门、电动侧窗遮阳帘）选装价格为3000美元。

2. 泊车辅佐包（自动泊车、360度全景形象）。选装价格为700美元。

3.动力操控包（高级逃避障碍物辅佐功用、整体自动转向系统、M运动功能刹车卡钳）选装价格为3850美元。

4.奢华座椅包（前排舒适座椅、前排座椅通风、前排座椅按摩）选装价格1600美元。

5.水晶档把（单选）选装价格650美元。

从装备上看，中规车型更倾向于氛围和舒适性装备，美规车型更倾向于安全科技性装备。假定将中规车型选装了专业型驾御辅佐系统，那美规车型要选装奢华包、泊车辅佐包、水晶档杆这些装备才干做到势均力敌，但总花费却需求4350美元，算上税率的话，折组成53000人民币左右。而国内4S店的选装价格只需30200元。两者相差了两万多。因而，假定根据装备核算，中规车比美规车大约只高7万多。

但中规车在保修期内，是全部免费的，平行进口车则需求通过第三方保险公司去购买。假定想要取得相同的三包，也大约要花费两万元左右。以此来算，中规车与平行进口车的价格差，又缩小到了5万多的姿态。但国内4S店对自己卖出去的车辆进行保养服务，似乎愈加令人感到结壮。这几万块钱的距离，相比整个车价，也就算不了什么了。特别值得注意的是，现在国内许多省市都现已实行了国六排放规范，平行进口车却是国五规范，不是每个地方都可以购买的。