23款丰田红杉进气口看上去和丰田坦途几乎一样，尤其是大尺寸的横着进气口及其两边的L形大灯组，但是格珊及下包围着并没有像丰田坦途这样是连接的，但则显得车前更为霸气侧漏，并且还加入了些质感。

23款丰田红杉配置上，全新升级丰田红杉一共上线了5款车，各是SR5、Limited、Platinum、TRDPro和Capstone，全系列都标配了丰田汽车SafetySense2.5技术性模块、座椅加热、全景天窗车及其360度全景摄像系统等配置。

23款丰田红杉车里有大量机械按键，整体上的合理布局也没有太多特点，但是考虑到时代的局限性还可以原谅，但是旧款的车内用材和质量就非常稍逊了，仪表台地区都使用了硬塑材质。还好全新升级换代之后的红杉的内饰装修面目一新，一样与丰田坦途设计方案款式维持一致，现代感和豪华感能够甩旧款许多条街。

23款丰田红杉选用全新i-ForceMax混合动力系统、3.5TV6双涡轮，至大功率为450马力、最大扭矩转速为790牛·米，在传输上，与之匹配10速自动变速器。与此同时，还配备了高配和低配两个不同配备，在其中高配使用了全新升级多缸直六六气缸技术性，低配乃为三门三厢车设计方案；燃油效率层面。