疫情、国六下的天津港平行进口车市场,大萧条！
近几年，平行进口车行业真的是命运多舛啊。
自国六政策发布起，平行进口车行业就受到了不小的打击。因为国内市场很多地区都不能上牌了，所以只能针对一些没有执行国六的地区进行售卖，少了很大一批群体。
接着就是美国的关税政策，又一次对平行进口车行业的打击。
而最近，2021年1月1日开始，国六全国实行之后。平行进口车所有的国五车都选择了上牌。而上牌后，成本自然就会上涨，然就就是价格凸起。导致很多车友放弃平行进口车。
直到石家庄疫情爆发，对天津港平行进口车来讲无疑是雪上加霜。因为河北进入战时状态，所有的出行都非常困难。而河北包围着天津。很多客户都不敢来，即使买了车也出不去。导致很多销售提前回家。
而国六车辆导致的断档，展厅的车也是寥寥无几。
希望2021年，春节国六，春暖花开，疫情消灭，平行进口车也能迎来春暖花开！
近几年，平行进口车行业真的是命运多舛啊。
自国六政策发布起，平行进口车行业就受到了不小的打击。因为国内市场很多地区都不能上牌了，所以只能针对一些没有执行国六的地区进行售卖，少了很大一批群体。
接着就是美国的关税政策，又一次对平行进口车行业的打击。
而最近，2021年1月1日开始，国六全国实行之后。平行进口车所有的国五车都选择了上牌。而上牌后，成本自然就会上涨，然就就是价格凸起。导致很多车友放弃平行进口车。
直到石家庄疫情爆发，对天津港平行进口车来讲无疑是雪上加霜。因为河北进入战时状态，所有的出行都非常困难。而河北包围着天津。很多客户都不敢来，即使买了车也出不去。导致很多销售提前回家。
而国六车辆导致的断档，展厅的车也是寥寥无几。
希望2021年，春节国六，春暖花开，疫情消灭，平行进口车也能迎来春暖花开！
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